Cos'è l'alta stagione?

Settembre 25

Cos'è l'alta stagione?

L'alta stagione si verifica intorno alla fine di ottobre fino alla settimana prima di Natale. Il modo in cui si verifica storicamente l'alta stagione è che tutti i produttori al dettaglio, hi-tech, che indossano abbigliamento e telefoni cellulari vogliono mettere i loro prodotti sugli scaffali in tempo per la stagione dello shopping del periodo festivo.

In altre parole, c'è un aumento della domanda di capacità di trasporto per i consumatori per ricevere le merci in tempo per Natale, ulteriormente intensificato dal lancio di prodotti al dettaglio per attirare l'attenzione sui grandi volumi di affari condotti dai rivenditori durante questo periodo.

Quali vie di trasporto sono interessate dall'alta stagione?

Ogni percorso risentirà dell'impatto dell'Alta Stagione; c'è un impatto globale. Gli Stati Uniti sono un grande consumatore di beni provenienti dalla Cina e da Hong Kong e ultimamente assistiamo ad aumenti dal Vietnam. Sono influenzate anche le rotte merci intra-asiatiche e l'Asia verso l'Europa. L'impatto si osserva principalmente nei mercati di esportazione del sud-est asiatico e della Cina.

In che modo COVID-19 influenzerà l'alta stagione delle merci aviotrasportate nel 2020?

L'impatto più significativo è la cancellazione dei voli passeggeri e degli aeromobili. Poiché i passeggeri non sono disposti a viaggiare come una volta, la capacità di trasporto merci è limitata sui voli passeggeri. Poiché alcune compagnie aeree operano solo il trenta percento dei loro voli passeggeri regolari, ciò riduce drasticamente le merci trasportate a livello internazionale su questi aeromobili. Le navi da carico sono pienamente operative; tuttavia, la carenza di capacità di stiva del passeggero è una preoccupazione significativa durante l'alta stagione di quest'anno.

In che modo il vaccino COVID avrà un impatto sulle merci aviotrasportate nel 2020?

Essenzialmente, questa è la tempesta perfetta; se il vaccino COVID sarà reso disponibile per la distribuzione quest'anno, eserciterà molta pressione sul mercato delle merci aviotrasportate.

Le previsioni sono che sarebbero necessari fino a ottomila 747 aerei per trasportare il numero di vaccini richiesti in tutto il mondo. Novembre è l'inizio dell'alta stagione e quest'anno vediamo potenzialmente la combinazione dei due flussi di domanda per la capacità di carico del trasporto aereo, il prodotto al dettaglio e il vaccino.

Siamo attualmente in un periodo di "attesa e veduta" per determinare quando esattamente un vaccino COVID sarà prontamente disponibile, e la domanda sarà anche quanto presto potrà essere distribuito e la necessità di controllo della temperatura.

Qual è il consiglio per gli spedizionieri prima dell'alta stagione 2020?

Fornire proiezioni stimate e quante più informazioni possibili al team di Crane Worldwide è la chiave per superare le sfide che prevediamo per questo picco di stagione. Da parte nostra, stiamo assicurando capacità ai nostri clienti prima della prossima stagione per assicurarci di essere preparati per l'aumento della domanda.

Più informazioni ci vengono fornite dai nostri clienti, migliore è il servizio che possiamo offrire e il livello di servizio previsto quando si lavora senza un team in Crane Worldwide. Sarà un'alta stagione frenetica e molta capacità di charter aereo è stata riservata nel caso in cui il vaccino COVID fosse pronto per la distribuzione. In qualità di partner logistico, forniremo la nostra esperienza e flessibilità per mantenere attiva la tua attività e dobbiamo mantenere il dialogo di informazioni condivise per mantenere le operazioni senza intoppi.

Quanto sopra è un esercizio del nostro recente Podcast con Joe Cipolla, Senior Director Air Freight presso Crane Worldwide Logistics; puoi visualizzare l'intervista completa qui; se hai domande relative all'alta stagione, mettiti in contatto con il Il team di Crane Worldwide. Siamo qui per aiutare!