Cosa si intende per media generale e quando si verifica?

19 aprile 2024

Cosa si intende per Media Generale nelle spedizioni?

Quando gli armatori sostengono spese o perdite intenzionali per salvare la nave e il resto del carico, l’armatore e tutti i proprietari del carico condivideranno proporzionalmente tali spese.

Ad esempio, una nave deve abbandonare il carico per mantenerla a galla, oppure una nave in panne deve essere rimorchiata in porto per le riparazioni. Questo è un processo tra l’armatore della nave e i proprietari del carico.

Perchè hai bisogno di partecipare?

La media generale è un concetto su cui si basa marittimo tradizione ed è regolata da una serie di regole note come Regole di York/Anversa, riviste nel 1990. La partecipazione è conforme ai Termini e condizioni del contratto di trasporto marittimo.

Cosa succede quando viene dichiarata la media generale?

La media generale è dichiarata dall'armatore. Viene scelto un perito dell'avaria generale per amministrare il processo. Il loro compito iniziale è garantire che tutte le parti partecipino e che venga ricevuto un deposito da tutti i proprietari del carico.

I depositi rappresentano un valore proporzionale al valore della fattura che viene stimato approssimativamente per coprire la parte dell'avaria generale spettante al proprietario del carico. Dato che l'intero processo può richiedere molto tempo per concludersi, la partecipazione e i fondi devono essere garantiti fin dall'inizio.

Un avviso di avaria generale, con istruzioni e moduli, viene consegnato al vettore, che lo trasmette al proprietario del carico o tramite il suo spedizioniere.

Il processo della media generale

I documenti di avaria generale del perito hanno due forme principali:

Obbligazione media generale, modulo A - Questo modulo deve essere compilato dal proprietario del carico. Dice che il proprietario del carico promette di partecipare al processo GA.
Garanzia media generale, modulo B - Questo modulo deve essere compilato dalla compagnia assicurativa del proprietario del carico. È una garanzia per pagare i fondi necessari. Se il proprietario del carico non ha un'assicurazione, deve effettuare un deposito in contanti presso il perito medio.

A volte esiste un terzo modulo se è richiesta una garanzia di salvataggio. Questo è un modulo simile al modulo medio B e dovrebbe essere compilato dalla compagnia assicurativa del proprietario del carico. Il carico del cliente non verrà rilasciato fino a quando i moduli di avaria generale e i relativi depositi non saranno stati inviati al perito avaria.

Se un cliente, il cui carico è in un container LCL, non ha presentato i moduli di avaria generale, quindi l'intero contenitore viene trattenuto.
Se il cliente non partecipa all'Avaria Generale, il suo carico può essere considerato abbandonato e il cliente non avrà alcuna possibilità di ricorso finanziario.

Copertura assicurativa del carico

Una delle grandi caratteristiche dell'avere assicurazione del carico proteggere la tua spedizione è che l'assicurazione del carico copre anche l'avaria generale. Se la vostra spedizione è inclusa come parte di una dichiarazione di avaria generale, la polizza assicurativa coprirà la cauzione di avaria generale per il rilascio del carico.

In questo modo la tua azienda non dovrà effettuare ulteriori depositi in contanti.