Aggiornamento del mercato globale del trasporto merci - ottobre 2025

Ottobre 28

Notizie globali sulle spedizioni 

Questo mese, il mercato del trasporto merci continua ad adattarsi ai cambiamenti normativi e ai cambiamenti nel commercio globale. Mentre il trasporto di carichi completi e a carico parziale ha dovuto far fronte a una capacità limitata e a costi più elevati a causa delle nuove normative, il trasporto marittimo ha subito interruzioni a causa dell'Asia. Golden Week e nuovi dazi statunitensi sulle navi costruite in Cina, che hanno portato a modifiche delle rotte e a un aumento delle spese. La congestione regionale ha avuto ripercussioni sulle rotte intermodali, in particolare nei porti della costa del Golfo e della costa orientale.

Nel frattempo, le tariffe del trasporto aereo hanno continuato a diminuire, poiché la domanda in alta stagione è stata più debole del solito. Molti fornitori e rivenditori stanno adeguando le loro strategie di approvvigionamento e inventario, con alcuni che stanno valutando opzioni di risparmio sui costi come il trasporto LCL. I clienti devono aspettarsi una volatilità a breve termine e considerare soluzioni logistiche flessibili per gestire i costi e mantenere la resilienza delle supply chain.

Il nostro obiettivo presso Crane Worldwide Logistics è quello di fornirvi le ultime informazioni di mercato e consulenza commerciale internazionale per aiutarvi nel processo decisionale a breve e lungo termine, contattare un membro del team se hai bisogno di assistenza nel 2025 e oltre. 

 

Notizie sul trasporto aereo internazionale

  • La domanda globale di trasporto aereo di merci è aumentata del 4.1% su base annua ad agosto, ma la crescita sta rallentando, con l'Asia in testa alla ripresa e il Nord America in leggero calo. La maggior parte delle principali rotte commerciali ha comunque registrato solidi guadagni, in particolare le rotte Europa-Asia e intra-asiatiche.
  • Le tariffe del trasporto aereo sono diminuite del 2% su base annua e i prezzi del carburante per aerei sono scesi per il quattordicesimo mese consecutivo, allentando la pressione sui costi per gli spedizionieri. Tuttavia, i rendimenti del trasporto merci rimangono sotto pressione a causa dell'eccesso di offerta e dei flussi commerciali in evoluzione.
  • I dazi statunitensi stanno determinando cambiamenti significativi nelle catene di approvvigionamento globali, con le importazioni statunitensi che si spostano dalla Cina ad altri paesi asiatici e la Cina che reindirizza le esportazioni verso l'Europa e altri mercati asiatici. E-Commerce, Tecnologiae Beni di Consumo stanno guidando questi cambiamenti nella catena di fornitura.

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Notizie sul trasporto marittimo internazionale

  • Nonostante i tagli alla capacità e gli aumenti delle tariffe, le tariffe spot Asia-Europa sono ancora al di sotto dei livelli contrattuali a lungo termine, con la sovracapacità delle nuove mega-navi che dovrebbe mantenere basse le tariffe del trasporto marittimo fino al 2026.
  • Gli scioperi in corso e le condizioni meteorologiche avverse nei principali porti europei, come Rotterdam e Anversa-Bruges, stanno causando notevoli congestioni e ritardi, evidenziando la fragilità delle catene di approvvigionamento globali e la necessità di strategie di spedizione flessibili.
  • I dazi statunitensi stanno riducendo le importazioni dalla Cina, mentre paesi come Vietnam e India guadagnano quote di mercato. Gli esperti prevedono una forte ripresa delle importazioni transpacifiche all'inizio del 2026, con il ripristino delle scorte, segnalando una potenziale "mini ripresa" della domanda globale di trasporto merci.

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Notizie sul trasporto merci via terra nazionale negli Stati Uniti

  • Le nuove normative sugli autisti stanno restringendo la capacità di carico dei camion, determinando tariffe più elevate per i nuovi clienti (premi del 7-10%) e un maggiore utilizzo dei magazzini vicino ai porti, anche se i volumi complessivi delle importazioni rimangono bassi.
  • Le tariffe TL rimangono relativamente stabili su base annua e la domanda complessiva di trasporto merci è debole. La maggior parte degli analisti prevede una significativa accelerazione della domanda e significativi aumenti dei prezzi entro il 2026. 

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