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Armatori e operatori navali: siamo qui per aiutare: IMO 2020

20 Agosto 2019

Nell'ambito dei nuovi piani IMO 2020, l'Organizzazione marittima internazionale applicherà un nuovo limite globale di zolfo dello 0.5% a partire dal 1 ° gennaio 2020.

Il limite di zolfo nel carburante risponde alle crescenti preoccupazioni ambientali e alla consapevolezza delle emissioni nocive che contribuiscono a un forte inquinamento. Questa normativa rafforzata ha aumentato la necessità per gli armatori e gli operatori di agire per conformarsi al regolamento IMO.

I sistemi di depurazione dei gas di scarico, noti anche come scrubber, sono ora una possibilità per l'industria marittima. Questa è nota come tecnologia di abbattimento che funziona spruzzando acqua alcalina nello scarico di una nave per rimuovere sostanze chimiche nocive e rimuovere i depositi di zolfo. Sono disponibili numerose opzioni: sistemi a circuito aperto, ibridi o a circuito chiuso.

Gli esperti di Crane Worldwide Logistics in Asia stanno assistendo l'industria marittima nei suoi preparativi.

Crane Worldwide Logistics è stata recentemente incaricata dai principali proprietari di navi di gestire la logistica per il loro programma di retrofit delle scrubber. Ciò include la gamma completa di materiale (torre di lavaggio e materiale accessorio per circa 80 navi nel 2019)

Con le navi che fanno scalo al cantiere navale per soli 10-14 giorni, è necessaria una notevole quantità di pianificazione e coordinamento per garantire che tutto il materiale sia disponibile in modo tempestivo presso il cantiere navale.