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Dicembre 8, 2021
I porti della California meridionale stanno segnalando "progressi" nei terminal con un calo combinato del 37% delle merci obsolete sulle banchine da quando è stata annunciata la nuova tariffa di sosta dei container il 25 ottobre.
A partire da lunedì, il porto di Los Angeles stava ancora mostrando 19,695 container di importazione dimora oltre il limite di 9+ giorni, mentre il porto di Long Beach mostra 20,275 abitazione oltre il limite.
La nuova tariffa resterà sospesa fino al 6 dicembre, mentre si tratta del terzo rinvio della tariffa di sosta dei container. I porti della California meridionale hanno inizialmente annunciato che la tariffa di sosta dei container sarà implementata il 1° novembre, ma i progressi che vedono sui suoi terminal li hanno portati a sospenderla per il 22, 29 novembre e ora per il 6 dicembre. Si ricorda che si tratta di un costo aggiuntivo che si applica al tempo libero di controstallia del vettore.
Per la struttura delle tariffe si prega di fare riferimento a quanto segue:
Contenitori caricati con importazione locale
| Giorni sul Terminal | Addebito giornaliero (USD) | Addebito cumulativo (USD) |
|---|---|---|
| 9 | $100 | $100 |
| 10 | $200 | $300 |
| 11 | $300 | $600 |
| 12 | $400 | $1,000 |
| 13 | $500 | $1,500 |
| Più di 13 | Aumento incrementale di $ 100 al giorno senza limiti |
Contenitori caricati con importazione intermodale
| Giorni sul Terminal | Addebito giornaliero (USD) | Addebito cumulativo (USD) |
|---|---|---|
| 6 | $100 | $100 |
| 7 | $200 | $300 |
| 8 | $300 | $600 |
| 9 | $400 | $1,000 |
| 10 | $500 | $1,500 |
| Più di 10 | Aumento incrementale di $ 100 al giorno senza limiti |
Si prega di consultare i collegamenti seguenti per ulteriori informazioni e per visualizzare gli annunci ufficiali aggiornati dei Port:
La tariffa verrà applicata a tutti i container che rimangono al terminal per 9 giorni o più e ai container ferroviari per 3 giorni o più. Tale addebito si applica in aggiunta alla controstallia del tempo libero del vettore.
Il costo è di $ 100 per container il primo giorno dopo il limite di dimora impostato per il terminal o la ferrovia e aumenterà di $ 100 in incrementi per ogni giorno successivo (ad esempio, $ 200 per il giorno 2, $ 300 per il giorno 3 e così via).
Le tariffe annunciate sono state sviluppate in coordinamento con la Task Force per le interruzioni della catena di approvvigionamento della Casa Bianca, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e diverse parti interessate della catena di approvvigionamento. Lo scopo annunciato della "Commissione di emergenza" è incentivare la tempestiva rimozione dei carichi dai terminal di San Pedro Bay, migliorando la fluidità della catena di approvvigionamento e riducendo il livello critico di congestione nei porti di Los Angeles e Long Beach.
I porti riscuoteranno tali tasse direttamente dai vettori oceanici e le entrate saranno reinvestite dai porti per programmi progettati per migliorare l'efficienza, accelerare la velocità del carico e affrontare l'impatto della congestione in tutta la baia di San Pedro.
L'attuale situazione di congestione sta avendo gravi ripercussioni su tutto ciò che è coinvolto nella catena dei trasporti. Poiché l'intenzione di iniziare a valutare questa carica era stata annunciata solo questa settimana e con solo una settimana di anticipo, i Porti stanno ancora elaborando diversi dettagli.
Si prega di consultare i collegamenti seguenti per ulteriori informazioni e per visualizzare gli annunci ufficiali dei Port:
Continueremo a monitorare la situazione e comunicheremo gli ultimi aggiornamenti non appena saranno resi disponibili.
Lascia che uno dei nostri esperti crei la soluzione più adatta alle tue esigenze logistiche.
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