Settembre 17

La Federal Maritime Commission ha votato per andare avanti con due iniziative relative alla controstallia e alla detenzione proposte dal commissario Rebecca F. Dye come parte del Fact Finding 29.

A differenza delle altre raccomandazioni provvisorie del Commissario Dye, queste iniziative hanno richiesto l'approvazione formale della Commissione.
 
La prima iniziativa consiste nell'emettere una dichiarazione politica su questioni che influiscono sulla capacità di caricatori, camionisti e altri di ottenere risarcimenti per comportamenti che violano la legge sulla navigazione, compresi i comportamenti relativi alle controstallie e alla detenzione. La dichiarazione sulla politica fornirà indicazioni sulla portata del divieto di ritorsione del vettore, quando le spese legali possono essere imposte a una parte non prevalente e chi può presentare un reclamo alla Commissione per presunta condotta irragionevole.
 
Inoltre, la Commissione pubblicherà a tempo debito un avviso di proposta di regolamentazione (ANPRM) che solleciterà commenti pubblici su due questioni: in primo luogo, se la Commissione debba richiedere ai vettori oceanici e agli operatori di terminali marittimi (MTO) di includere alcune informazioni minime su o con fatture di controstallia e detenzione; e in secondo luogo, se la Commissione debba richiedere ai vettori e agli operatori dei terminali marittimi di aderire a determinate pratiche relative ai tempi di fatturazione delle controstallie e dei fermi.
 
La Commissione ha anche portato avanti altre raccomandazioni da FF29, compresa l'assunzione di personale aggiuntivo per CADRS, inclusa una persona che sarà designata come difensore dell'esportatore dell'agenzia. La Commissione farà annunci relativi ad altre raccomandazioni man mano che gli sviluppi lo giustificheranno.