27 Febbraio 2020

Il trasporto commerciale è uno dei settori più redditizi

Li vediamo ogni singolo giorno; sulla strada, sui cartelloni pubblicitari, in TV ... camion Big Rig che attraversano le nostre nazioni. Sono carichi di contenitori di chissà cosa sta andando chissà dove. Ecco 10 fatti incredibili che non hai mai saputo sugli autotrasporti a lungo raggio.

omaggi

A volte i conducenti possono ottenere campioni delle merci che trasportano. Gelato, pollo, scarpe da ginnastica, mobili - tutti i tipi di cose!

codici segreti

Molti camionisti sanno come usare i fari, i segnali manuali e il gergo della radio CB per comunicare tra loro. Possono avvisare di un relitto davanti a un camion in transito, segnalare che una deviazione è proprio lungo la strada o dove possono incontrare ostacoli al traffico.

Nomi in codice

Molti camionisti scelgono di guidare con un nome in codice chiamato "Handle". Negli anni '1970 l'uso delle radio CB esplose. La FCC richiedeva ai cittadini di registrare il loro unico nominativo e di pagare una tassa di licenza di $ 20 per utilizzare i CB (circa $ 136 aggiustati per l'inflazione). In barba a questa regola, le persone hanno appena iniziato a utilizzare i loro handle non registrati.

Sono una comunità

Essere un camionista non è una vita comoda. Quindi, quando un altro "Road Dog" ha bisogno di aiuto, sa di poter contare sui suoi "Good Buddies" per dare una mano. Il supporto arriva in molte forme: cibo, aiuto per cambiare una gomma, raccomandazioni locali, un orecchio per ascoltarle, incoraggiamento e persino spavalderia bonaria. È una vera dinamica familiare per i camionisti.

Hanno il loro slang

Se hai mai avuto il privilegio di ascoltare il gergo CB, ti aspetta una vera sorpresa. Alcuni esempi sono "Breaker-Breaker", che significa che qualcuno vuole avviare una trasmissione. "Flip-Flop" che significa fare un viaggio di andata e ritorno. "Orso" si riferisce agli agenti delle forze dell'ordine - di solito la Polizia di Stato, che indossano un cappello simile a quello di Smoky Bear.

Hanno nomi univoci per i luoghi

"Bean Town" è Boston, "Shaky Town" è uguale a Los Angeles (a causa dei terremoti ‚e" Nickel Road "è l'Interstate 5. Se stai guidando attraverso" Flag Town "in direzione di" Gateway, "significa te" Stai guidando da Flagstaff, in Arizona, sulla strada per St. Louis, nel Missouri.

Radio CB

Sì, sono ancora usati! CB sta per "Citizen's Band Radio". Da quando CB è stato creato per i cittadini statunitensi, i camionisti e gli spedizionieri hanno trovato il formato di comunicazione inestimabile.

Hanno il loro genere musicale

Negli anni '1970, quando l'autotrasporto come forma di cultura pop stava crescendo in popolarità, uno stile musicale unico ruotava attorno a loro. Per lo più ispirazioni Rock e Country hanno alimentato canzoni come "Rubber Duck", Roll on 18-Wheeler "," 18 Wheels and a Dozen Roses "e molte altre si potevano sentire suonare sulle onde radio di tutto il mondo.

Camionisti a Hollywood

Oltre alla musica, i camionisti hanno anche realizzato diversi film e programmi TV su di loro. Film come "Convoy", "Breaker-Breaker" e "Smokey & The Bandit" presentavano tutti i camionisti e le loro avventure. Poi ci sono programmi TV come "Ice Road Truckers", "Movin 'On" e "Outback Truckers" e molti altri ancora in esecuzione sulle TV di oggi.

Non ci sono abbastanza camionisti

L'età media di un camionista in America è di 55 anni. Presto andranno in pensione e sono pochissime le persone che prenderanno il loro posto. Esistono molte ragioni per questo problema ed è un problema che deve essere affrontato - e presto.

Secondo S, Trucking è responsabile della maggior parte del movimento di merci via terra negli Stati Uniti, con un valore di mercato pari a 796.7 miliardi di dollari USA nel 2018. A quel tempo, c'erano oltre 928,000 camionisti impiegati negli Stati Uniti, che è inferiore al trasporto di merci su strada l'industria richiede.

Quindi la prossima volta che vedi un camionista, ringrazialo per tutto quello che fa per mantenere i nostri scaffali riforniti e le nostre cisterne piene. Lavorano sodo e non sono riconosciuti abbastanza per tutto ciò che contribuiscono alla logistica e alle catene di approvvigionamento.