12 Maggio 2023

Dimensioni e dimensioni del contenitore di spedizione - Guida di riferimento

Dalle materie prime ai prodotti finiti, i container nel mondo delle spedizioni sono una componente vitale che influisce sul trasporto di merci degne di carico. Conosci le diverse dimensioni e dimensioni dei container di spedizione?

Scarica la nostra scheda informativa standard sui contenitori qui che include tutte le dimensioni del contenitore di spedizione nel grafico e nelle dimensioni.

• 20 'Contenitori di spedizione generici e ad alto cubo
• Contenitori 40' General e High cube
• Contenitori aperti da 20' e 40'
• Contenitori refrigerati da 20' e 40'
• Contenitori Flat Rack da 20' e 40'

Scarica questa utile risorsa con le dimensioni e le dimensioni dei container, nonché le informazioni sul peso del carico, non esitare a contattarci in caso di domande. 

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Ti sei mai chiesto quanti container vengono ispezionati? Circa 10%

Lo sapevate - che in qualsiasi momento circa 20,000,000 di container sono in mare? Se prendessimo tutti quei container di spedizione in acciaio e li mettessimo da un capo all'altro, farebbero il giro del mondo poco più di 19 volte! Lucky for YOU Crane Worldwide Logistics ha gli strumenti e le competenze necessarie per assicurarsi che le vostre merci vengano consegnate.

Ecco altri cinque factoid del container di spedizione che puoi condividere con il tuo team. Queste piccole pepite di divertimento sono ottimi modi per seguire qualsiasi conversazione logistica, quindi cerca di tenere a mente alcuni di questi. Sarai felice di averlo fatto.

1. Il primo container di spedizione in metallo è stato inventato nel 1956 per aiutare a risolvere i problemi di merce sfusa che stavano avendo le casse di legno.
2. La Cina costruisce circa il 97% di tutti i container nel mondo.
3. Poiché i container sono durevoli ed economici, molti paesi li utilizzano per creare alloggi, uffici o soluzioni di stoccaggio.
4. Il carico medio di una grande nave portacontainer è di 11,000 container. Ciò significa allinearsi; la nave trasporta circa 44 miglia di container.
5. Oggi ci sono quasi 600 milioni di container in uso
6. (per la spedizione) in tutto il mondo.

Storia dei container di spedizione

Secondo il Consiglio marittimo mondiale - La moderna spedizione di container ha celebrato il suo 50 ° anniversario nel 2006. Quasi dal primo viaggio, l'uso di questo metodo di trasporto delle merci è cresciuto costantemente e in soli cinque decenni le navi portacontainer avrebbero trasportato circa il 60% del valore delle merci spedite via mare.

L'idea di utilizzare un container di spedizione non era del tutto nuova. Scatole simili a navi nuove erano state utilizzate per il trasporto combinato su rotaia e trainato da cavalli in Inghilterra già nel 1792. Il governo degli Stati Uniti ha utilizzato piccoli contenitori di dimensioni standard durante la seconda guerra mondiale, che si sono rivelati un mezzo per scaricare e distribuire rapidamente ed efficacemente forniture.

Tuttavia, nel 1955, Malcom P. McLean, un imprenditore di autotrasporti del North Carolina, USA, acquistò una compagnia di navi a vapore con l'idea di trasportare interi rimorchi con il carico ancora all'interno. Si rese conto che sarebbe stato molto più semplice e veloce avere un container che potesse essere sollevato da un veicolo direttamente su una nave senza dover prima scaricare il suo contenuto. Le sue idee erano basate sulla teoria che l'efficienza potrebbe essere notevolmente migliorata attraverso un sistema di "intermodalismo", in cui lo stesso container, con lo stesso carico, può essere trasportato con la minima interruzione attraverso diversi modi di trasporto durante il suo viaggio. I container potevano essere spostati senza problemi tra navi, camion e treni. Ciò semplificherebbe l'intero processo logistico e, alla fine, l'attuazione di questa idea ha portato a una rivoluzione nel trasporto merci e nel commercio internazionale nei prossimi 50 anni.

Cosa sono i container ISO?

Un container ISO è un modulo in acciaio costruito secondo i criteri di fabbricazione ISO standard internazionali (ISO/TC 104/SC 1) e in conformità con gli standard stabiliti dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO). ISO è l'acronimo di International Standards Organization. 

Tipi di unità container per la spedizione di merci

1. Contenitore per la conservazione a secco

È il container di spedizione più comunemente usato; sono disponibili in dimensioni standard ISO multiple che sono a tenuta stagna e vengono utilizzate per la spedizione di materiali secchi e hanno dimensioni di 20 piedi, 40 piedi e 10 piedi per la spedizione di merci.

2. Contenitore per rack piatto

Queste unità di spedizione sono dotate di lati pieghevoli; questi sono come dei semplici contenitori di stoccaggio, ma possono piegarsi per creare un rack piatto per la spedizione di un'ampia varietà di merci.

3. Contenitore superiore aperto

Sono dotati di una capote che può essere rimossa completamente per creare un open-top in modo che i materiali di qualsiasi altezza possano essere spediti rapidamente.

4. Contenitore tunnel

Unità di stoccaggio per container dotate di porte di carico su entrambe le estremità della nave; sono utili per il carico e lo scarico rapido dei materiali.

5. Contenitore laterale aperto

Questi contenitori sono dotati di porte che possono trasformarsi in lati completamente liberi, fornendo uno spazio molto più completo per il carico e lo scarico dei materiali grazie alla possibilità di apertura della porta.

6. Contenitore a doppia porta

Si tratta di unità di stoccaggio che vengono fornite con doppia porta, creando un più ampio spazio per il carico e lo scarico dei materiali. I materiali da costruzione includono acciaio, ferro e altri. Sono disponibili in dimensioni standardizzate di 20 piedi e 40 piedi.

7. Contenitori ISO refrigerati

Si tratta di container marittimi a temperatura controllata che hanno sempre una temperatura controllata bassa. Sono utilizzati esclusivamente per la spedizione di merci deperibili come frutta e verdura su lunghe distanze.

8. Contenitori isolati o termici

Si tratta di contenitori per la spedizione che vengono forniti con un controllo della temperatura regolato che consente loro di mantenere una temperatura più elevata. Sono più adatti per il trasporto di prodotti a lunga distanza.

9. Serbatoi

Unità di stoccaggio per container utilizzate principalmente per il trasporto di materiali liquidi; quasi l'intera industria marittima li utilizza. Realizzato in acciaio resistente o altri materiali anticorrosivi che forniscono loro una lunga durata e protezione dagli elementi.

10. Roll container di stoccaggio del carico

Un container di spedizione pieghevole è una delle unità specializzate realizzate per il trasporto di set o pile di materiali. Realizzate in rete metallica spessa e robusta insieme a rulli che consentono un movimento fluido, queste unità sono disponibili in una gamma di reti metalliche colorate che rendono queste unità container per spedizioni un po 'più allegre.

11. Contenitori a mezza altezza

Questi contenitori sono la metà dell'altezza dei moduli a grandezza naturale. Utilizzato principalmente per merci come carbone, pietre, ecc. Che richiedono un facile carico e scarico.

12. Trasportini per auto

I trasportini per auto sono unità di stoccaggio per container realizzate principalmente per la spedizione di automobili su lunghe distanze. Sono dotati di sponde pieghevoli che aiutano un veicolo a inserirsi all'interno dei contenitori senza il rischio di essere danneggiato.

13. Contenitori intermedi per spostamento alla rinfusa

Si tratta di container per spedizioni di stoccaggio specializzati realizzati esclusivamente per spedizioni di merci di medie dimensioni. Le unità sono pronte per la spedizione dei materiali a una destinazione dove possono essere ulteriormente imballate e spedite al punto finale.

14. Batteria

Questi container circolari utilizzano materiali come acciaio, metalli leggeri, fibre, plastica dura nella loro struttura, rendendoli adatti al trasporto alla rinfusa di materiali liquidi.

15. Contenitori per usi speciali

Queste sono le unità container create per scopi specifici. Utilizzato principalmente per soluzioni di alto profilo come la spedizione di armi e incendi dolosi. La loro costruzione dipende dallo scopo particolare del carico. Ma nella maggior parte dei casi, la sicurezza rimane la massima priorità.

16. Casse mobili

Sono un tipo speciale di contenitore utilizzato principalmente in Europa. Non prodotti secondo le regole ISO, non sono unità container standardizzate ma molto utili. Sono costruiti con un fondo resistente e una capote, che li rende adatti alla spedizione di molti tipi di prodotti.

Se sei interessato all'acquisto di un container, ci sono molte aziende che offrono vari tipi di container in vendita consegnati a casa tua. 

Terminologia del peso del container di spedizione

Conosci i tre pesi associati ai container di spedizione? 

1. Le Peso tara - quando un contenitore è vuoto e senza carico o contenuto, il peso del contenitore è noto come Tara
2. Le Peso lordo - quando un container di spedizione è alla massima capacità, quindi questo include il peso del container più il carico utile massimo che può contenere
3. Le Carico utile (noto anche come peso netto) - questo è il peso del contenuto che può contenere un container di spedizione

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