Luglio 8, 2025
La scadenza tariffaria degli Stati Uniti è stata posticipata al 1° agosto per le tariffe reciproche, con un ordine esecutivo firmato il 7 luglio 2025. Specifica inoltre che la scadenza tariffaria per la Cina rimane invariata. 14 Paesi hanno ricevuto lettere riguardanti il nuovo livello di tariffe a partire dal 1° agosto.
Mentre l'ansia affligge la catena di approvvigionamento globale, si prega di cogliere questa opportunità per contatta il nostro team di consulenza commerciale per strategie di mitigazione tariffaria.
In seguito alla situazione tariffaria, la pausa di 90 giorni scadrà il 9 luglio 2025. Le aliquote tariffarie specifiche per paese sono destinate a raggiungere il 50% in alcuni casi, in quanto torneranno ai livelli tariffari originali del 2 aprile. Attualmente non vi è alcun segnale ufficiale da parte della Casa Bianca che indichi che la pausa di 90 giorni verrà prorogata.
Ecco una rapida occhiata ai livelli tariffari del 2 aprile che potremmo aspettarci se la pausa di 90 giorni scadesse il 9 luglio 2025:
Algeria 30%; Angola 32%; Bangladesh 37%; Bosnia ed Erzegovina 36%; Botswana 38%; Brunei 24%; Cambogia 49%; Camerun 12%; Ciad 13%; Cina 34%; Costa d'Avorio 21%; Repubblica Democratica del Congo 11%; Guinea Equatoriale 13%; Unione Europea 20%; Isole Falkland 42%; Figi 32%; Guyana 38%; India 27%; Indonesia 32%; Iraq 39%; Israele 17%; Giappone 24%; Giordania 20%; Kazakistan 27%; Laos 48%; Lesoto 50%; Libia 31%; Liechtenstein 37%; Madagascar 47%; Malawi 18%; Malesia 24%; Mauritius 40%; Moldavia 31%; Mozambico 16%; Myanmar (Birmania) 45%; Namibia 21%; Nauru 30%; Nicaragua 19%; Nigeria 14%; Macedonia del Nord 33%; Norvegia 16%; Pakistan 30%; Filippine 18%; Serbia 38%; Sudafrica 31%; Corea del Sud 26%; Sri Lanka 44%; Svizzera 32%; Siria 41%; Taiwan 32%; Thailandia 37%; Tunisia 28%; Vanuatu 23%; Venezuela 15%; Vietnam 20%; Zambia 17%; Zimbabwe 18%.
Secondo la Casa Bianca, Regno Unito e Cina hanno raggiunto un accordo commerciale, ma non è stato ancora stabilito nulla di formale in un ordine esecutivo. Inoltre, la sospensione di 90 giorni per la Cina è ancora prevista per il 12 agosto 2025 e il dazio tornerebbe al 34% a meno che non intervenga un intervento da parte dell'amministrazione del presidente Trump.
Nota bene: La Casa Bianca non ha previsto alcuna "deroga in transito" per le merci caricate sulle navi e dirette negli Stati Uniti prima della pausa di 90 giorni che scadrà il 9 luglio.
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Il 2 luglio, l'Accordo quadro sul commercio e gli investimenti (TIFA) tra Stati Uniti e Vietnam ha portato a un accordo commerciale regolato dall'Ordine esecutivo 14257. Un ordine esecutivo autonomo non è ancora stato emanato.
Si prega di consultare Modificare le tariffe reciproche per riflettere le ritorsioni e l’allineamento dei partner commerciali – La Casa Bianca e Vietnam | Rappresentante commerciale degli Stati Uniti per riferimento.
Dazi sulle importazioni vietnamite negli Stati Uniti:
Dettagli completi dalla Casa Bianca
Paese/regione | Tariffa di base (%) | Tariffa reciproca aggiuntiva (%) | Aliquota totale prevista del dazio (%) |
|---|---|---|---|
EU | 10 | 20 | 30 |
India | 10 | 25 | 35 |
Brasil | 10 | 15 | 25 |
Corea del Sud | 10 | 20 | 30 |
Cina (dopo il 12 agosto) | 10 | 135 | 145 |
A meno che non venga emanato un nuovo ordine esecutivo o un nuovo accordo entro il 9 luglio 2025.
Il 12 maggio 2025, il presidente Trump ha firmato un ordine esecutivo per modificare le aliquote tariffarie reciproche nell'ambito dei colloqui in corso con la Cina. Modifica delle tariffe reciproche per riflettere le discussioni con la Repubblica Popolare Cinese – La Casa Bianca
L'ordine effettivo è destinato a diventare in vigore dal 14 maggio 2025, a partire dalle 12:01 ora legale orientaleL'Ordine Esecutivo riduce sostanzialmente i dazi doganali al 10% sulle merci provenienti dalla Cina, anziché applicare dazi di ritorsione significativamente aumentati. Ciò ridurrà sostanzialmente i dazi sui prodotti di origine cinese al 30%; i dazi di cui alle sezioni 301 e 232 rimangono in vigore.
Questo ordine esecutivo è il risultato diretto dei negoziati svoltisi la scorsa settimana a Ginevra, in Svizzera, tra Stati Uniti e Cina. A seguito dell'incontro, Stati Uniti e Cina hanno annunciato una pausa di 90 giorni nella guerra commerciale in corso, che fornirà un sollievo temporaneo e opportunità per importatori ed esportatori di adeguare le proprie strategie di supply chain globale. Il Council of Supply Chain Management Professionals (CSMS) ha dichiarato: "La reciproca riduzione dei dazi tra Stati Uniti e Cina fornisce un sollievo a breve termine tanto necessario e riapre rotte commerciali cruciali. Sebbene la finestra di 90 giorni sia temporanea, segnala uno slancio positivo verso pratiche commerciali più sostenibili".
A partire dal 3 maggio 2025, una tariffa di sezione 232 sui pezzi di ricambio per automobili viene applicata ai pezzi di ricambio per auto non originari degli Stati Uniti importati negli Stati Uniti. Inoltre, le aliquote dei dazi sono state modificate. ...riducendo le accise applicate ai componenti di automobili pari al 15 percento del valore di un'automobile assemblata negli Stati Uniti per 1 anno e pari al 10 percento di tale valore per un ulteriore anno come segue...
vedere Modifiche per adeguare le importazioni di automobili e componenti di automobili negli Stati Uniti per maggiori dettagli.
Unità 301 tariffe (dall'amministrazione Trump 45, estese dall'amministrazione Biden 46)
Unità 232 tariffe (modificate dall'amministrazione Trump 47)
IEEPA Confini Nord/Sud e gestione del flusso di droghe illecite
Tariffe reciproche IEEPA
Modifiche alle automobili e ai componenti automobilistici (29 aprile 2025)
Ridefinisce il concetto di "accumulo tariffario" per automobili e ricambi auto e consente il "non-accumulo", ovvero l'applicazione di più tariffe.
Ci sono 5 casi in cui automobili e parti di automobili può rientrano in più tariffe:
A - Sezione 232 su automobili e parti di automobili
B - Confine settentrionale IEEPA
C - Confine meridionale IEEPA
D - Sezione 232 Alluminio e derivati
E - Sezione 232 Acciaio e derivati
I "rimedi" del 29 aprile 2025 (Ordinanza Esecutiva) consentono beni che rientrano in:
A - essere esentati da B, C, D, E
B o C - per essere esentati da D, E
D è NON esente da E
E lo è NON esente da D
In TUTTI i casi, tariffe della Sezione 301, aliquote doganali generali, IEEPA Fentanyl e qualsiasi dazio antidumping o compensativo si applicano ancora.
Ci vorranno un paio di giorni prima che la CBP si metta al passo e crei nuovi numeri HTS e nuove regole di "accumulo".
C'è un ulteriore OFFSET DI REGOLAZIONE IMPORTAZIONE AUTOMOBILI Annunciato il 29 aprile 2025, consente agli importatori di parti di automobili che daranno luogo all'assemblaggio finale di un'automobile di richiedere una compensazione annuale per l'adeguamento delle importazioni di automobili. La procedura NON è attualmente definita dal Segretario al Commercio o dal Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti. Una volta definita e implementata, gli importatori dovranno verificare i dazi e le tariffe pagati al momento dell'importazione. Ciò comporterà un metodo/processo diverso di inserimento delle merci (Riepilogo inserimento doganale) per l'identificazione e la verifica future nel programma OFFSET
.
La lingua ufficiale della dogana statunitense, basata sull'ordine esecutivo 14257, che è stato successivamente modificato in 3 occasioni, si trova nel servizio di messaggistica dei sistemi di carico della dogana (pubblicazione CSMS n. 64701128 - Linee guida aggiornate - Tariffe reciproche - Aumento delle aliquote per la Cina e ripristino delle aliquote specifiche per gli altri Paesi, in vigore dal 10 aprile 2025.)
"Prodotti importati dalla Cina, compresi i prodotti di Hong Kong e Macao (diversi da quelli che rientrano nell'eccezione identificata inclusa nel CSMS 64680374), immessi sul consumo o ritirato dal magazzino per il consumo a partire dalle 12:01 ET del 10 aprile 2025, sono soggetti alla seguente classificazione HTSUS e all'aliquota aggiuntiva del dazio ad valorem:
Note:: Per i paesi diversi da Cina, Hong Kong o Macao, si applica la stessa lingua con un'aliquota ad valorem aggiuntiva del 10%.
Note:: La CBP fornirà ulteriori indicazioni alla comunità commerciale tramite i messaggi CSMS, ove opportuno.
Pertanto, le normative precedenti sono state sostituite dall'azione IEEPA sulle tariffe reciproche. IEEPA è l'acronimo di International Emergency Economic Powers Act (28 ottobre 1977) [50 USC Capitolo 35], che autorizza il Presidente ad avviare "regolamentazioni che egli può prescrivere, mediante istruzioni, licenze o altro..." per indagare, regolamentare o vietare una serie di azioni/transazioni.
Il Presidente può sospendere le normative vigenti e promulgarne di nuove. È quanto è accaduto con le "regole sui depositi doganali".
Comunicazione della Commissione Tributaria n. 6 del 2025
La Repubblica Popolare Cinese applicherà un aumento delle tariffe doganali sulle merci provenienti dagli Stati Uniti dall'84% (Annuncio n. 5 della Commissione tariffaria) al 125%.
AGGIORNAMENTO del 10 aprile
I dazi sulle merci provenienti dalla Cina ora prevedono un dazio aggregato del 145%, in aumento rispetto al precedente 20%. Questa modifica segue una modifica alle tariffe reciproche e all'aggiornamento dei dazi sulle importazioni di basso valore dalla Repubblica Popolare Cinese. Leggi l'annuncio completo della Casa Bianca.
I prodotti importati dalla Cina, compresi i prodotti di Hong Kong e Macao, diversi da quelli che rientrano nelle eccezioni identificate incluse in CSMS 64680374, immessi per il consumo o ritirati dal magazzino per il consumo a partire dalle 12:01 EDT del 10 aprile 2025, sono soggetti alla classificazione HTS 9903.01.63 e saranno valutati un'aliquota di dazio ad valorem aggiuntiva del 125%.
Le tariffe specifiche per paese entrate in vigore il 9 aprile 2025 sono sospese, attualmente per 90 giorniI prodotti importati da qualsiasi Paese, ad eccezione della Cina, compresi i prodotti di Hong Kong e Macao, diversi da quelli che rientrano nelle eccezioni identificate incluse in CSMS 64680374, immessi per il consumo o ritirati dal magazzino per il consumo a partire dalle 12:01 EDT del 10 aprile 2025, sono soggetti alla classificazione HTS 9903.01.25 e saranno soggetti a un'aliquota di dazio ad valorem aggiuntiva del 10%.
AGGIORNAMENTO 9 aprile
Secondo quanto comunicato dal CBP in un'e-mail, la tariffa reciproca sulla Cina dovrebbe aumentare dal 34% all'84% quando entrerà in vigore alle 12:01 di questa notte. Messaggio CSMSCiò riflette un ulteriore dazio del 50% annunciato dal presidente Donald Trump in risposta alle tariffe di ritorsione cinesi.
Il messaggio del CSMS afferma che il presidente Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo l'8 aprile, che aumenta i dazi. L'ordine, intitolato "Emendamento alle tariffe reciproche e ai dazi aggiornati applicati alle importazioni di beni di basso valore dalla Repubblica Popolare Cinese", non era ancora stato pubblicato al momento della stampa.
Il governo canadese ha pubblicato oggi l'elenco delle automobili soggette a dazi doganali (sovrapposte) del 25% a partire dal 9 aprile 2025. La sovrattassa è applicata come segue:
9 aprile 2025
Implementazione di tariffe reciproche specifiche per paese.
Nota: sono state escluse le tariffe specifiche del settore.
Nota: l'utilizzo del rimborso dei dazi è finora consentito.
7 aprile 2025
5 aprile 2025
Nota: sono state escluse le tariffe specifiche del settore.
Nota: l'utilizzo del rimborso dei dazi è finora consentito.
3 aprile 2025
2 aprile 2025
Nota: poiché queste tariffe invocano i poteri presidenziali ai sensi dell'IEEPA, non esiste alcun limite temporale per tali tariffe.
Visualizza qui l'Avviso pre-Federal Register sulle tariffe reciproche.
Canada: Tariffe del 25% sulle automobili assemblati negli Stati Uniti.
1 aprile 2025
La Commissione per le tariffe doganali del Consiglio di Stato ha emesso un annuncio per imporre tariffe aggiuntive su tutte le importazioni originarie degli Stati Uniti
4 aprile 2025 Fonte: Ufficio della Commissione tariffaria doganale del Consiglio di Stato
Il 2 aprile 2025, il governo degli Stati Uniti ha annunciato l'imposizione di "tariffe reciproche" sui beni cinesi esportati negli Stati Uniti. La mossa degli Stati Uniti non è in linea con le regole del commercio internazionale, mina seriamente i diritti e gli interessi legittimi e legittimi della Cina ed è una tipica pratica di bullismo unilaterale, che non solo danneggia gli Stati Uniti stessi, ma mette anche a repentaglio lo sviluppo economico globale e la stabilità della produzione e della catena di fornitura.
In conformità con la legge doganale della Repubblica Popolare Cinese, la legge doganale della Repubblica Popolare Cinese, la legge sul commercio estero della Repubblica Popolare Cinese e altre leggi e regolamenti e i principi fondamentali del diritto internazionale, con l'approvazione del Consiglio di Stato, la Commissione tariffaria doganale del Consiglio di Stato ha emesso un annuncio che da 12:01 del 10 aprile 2025, verrà imposta una tariffa aggiuntiva del 34% su tutti i beni importati provenienti dagli Stati Uniti. Prima delle 12:01 del 10 aprile 2025, la merce è stata spedita dal luogo di partenza e importata dalle ore 12:01 del 10 aprile 2025 alle ore 24:00 del 13 maggio 2025, la tariffa aggiuntiva non verrà riscossa.
La Cina esorta gli Stati Uniti a revocare immediatamente i dazi unilaterali e a risolvere le divergenze commerciali attraverso consultazioni basate su principi di uguaglianza, rispetto e reciprocamente vantaggiosi.
Inconveniente saranno disponibili sulle tariffe reciproche annunciate di recente che entreranno in vigore il 5 e il 9 aprile, ha confermato CBP in un messaggio CSMS inviato via e-mail che fornisce indicazioni sulle tariffe. "Il drawback è disponibile in relazione ai dazi aggiuntivi imposti ai sensi dell'Ordine esecutivo", ha affermato il messaggio CSMS.
L'UE sta parlando di una ritorsione che potrebbe ammontare a 400 miliardi di euro nell'ambito dello strumento anticoercizione dell'UE; tuttavia, diversi Stati non sono allineati e si dice che i consumatori saranno duramente colpiti.
Questa sera la Commissione europea pubblicherà l'elenco definitivo dei prodotti statunitensi da prendere di mira in risposta ai dazi sull'acciaio e sull'alluminio e mercoledì gli Stati membri voteranno su tale elenco.
Oggi il governo del Regno Unito annuncia la fine del globalismo e il riorientamento degli scambi commerciali con altri paesi, come gli stati del Commonwealth britannico.
L'offerta di Ursula von der Leyen al Presidente Trump di eliminare tutti i dazi su tutti i prodotti industriali commerciali bilaterali con un rapporto di zero a zero è stata respinta, il che significa che l'UE non eviterà i dazi del 20% imposti dagli Stati Uniti mercoledì. Reuters riporta una proposta di controdazio del 25% su una serie di prodotti statunitensi prevista per il 16 maggio, con un'ulteriore imposizione entro la fine dell'anno. Bourbon, latticini e vino sono stati rimossi dall'elenco originale, il che significa che la proposta di imporre un dazio del 50% sul bourbon non verrà applicata.
AGGIORNAMENTO: 2 aprile 2025
Il 2 aprile 2025, il presidente Trump ha firmato un Ordine Esecutivo e ha emesso a Scheda informativa dichiarando un'emergenza nazionale derivante da condizioni riflesse in grandi e persistenti deficit commerciali annuali di merci degli Stati Uniti. Di conseguenza, un tariffa universale del 10% verrà imposto su tutte le importazioni da TUTTI i paesi, efficace 12:01 am EDT del 5 aprile 2025.
Ulteriori tariffe specifiche per paese, come delineato nell'Allegato 1, saranno soggette a aliquote ad valorem specifiche per paese più elevate. Le tariffe specifiche per paese sono in vigore dal 9 aprile 2025:
I seguenti beni elencati nell'allegato II sono esenti dalle tariffe aggiuntive in conformità con l'ordinanza esecutiva (vedere Allegato II dell'Ordinanza Esecutiva per l'elenco completo):
Canada e Messico rimangono invariati
Aumenti tariffari su automobili e pezzi di ricambio per automobili
Il 04/02/25 sono entrati in vigore aumenti tariffari del 25% sulle automobili e sui componenti di automobili importati negli Stati Uniti. Scheda informativa: il presidente Donald J. Trump modifica le importazioni di automobili e componenti di automobili negli Stati UnitiI dazi mirano ad aumentare la produzione manifatturiera nazionale degli Stati Uniti.
Marzo 26th, 2025
Il 03/26/25 dall'Oval Office, il Presidente Trump ha dichiarato che applicherà una tariffa del 25% sui veicoli e sui ricambi auto importati negli Stati Uniti. Le tariffe entreranno in vigore il 2 aprile 2025. Le tariffe sono mirate ad aumentare la produzione nazionale statunitense. Pubblicheremo l'ordine esecutivo del Presidente insieme alle direttive della dogana statunitense non appena le informazioni saranno disponibili.
Marzo 20th, 2025
Il 20 marzo, Olof Gill, portavoce della Commissione Europea, ha annunciato la prima ondata di tariffe di ritorsione programmate per entrare in vigore contro gli Stati Uniti il 1° aprile. sarà posticipata a metà aprile.
Il ritardo darà all'UE il tempo di allineare due serie di azioni tariffarie di ritorsione e consentirà alla Commissione di consultarsi con gli stati membri dell'UE "su entrambe le liste simultaneamente". Gill ha anche affermato che il ritardo darà alla Commissione più tempo per negoziare con l'amministrazione Trump.
La seconda serie di tariffe potrebbe vedere aumenti di tariffe su un elenco di 99 pagine di esportazioni americane, tra cui prodotti agricoli, carni e pollame, alcol, latticini, prodotti specifici in alluminio e acciaio, articoli per la casa, sigarette elettroniche, motociclette, prodotti in legno e altro ancora. La commissione accetta commenti pubblici sui dazi fino al 26 marzo.
17 Marzo 2025
Marzo 7th, 2025
Il 6 marzo, il presidente Trump ha concesso un'esenzione per i beni coperti dall'accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA) dai recenti aumenti tariffari, entrati in vigore il 4 marzo. L'esenzione dovrebbe concludersi il 2 aprile 2025. Questa decisione è stata presa per ridurre al minimo i disagi per l'industria automobilistica e altri settori che si affidano all'USMCA. Una scheda informativa sull'esenzione tariffaria è stato pubblicato online.
AGGIORNAMENTO 5 marzo
L'industria automobilistica ottiene un mese di sospensione
Il 4 marzo, il presidente Donald Trump ha imposto tariffe del 25% sulle importazioni da Canada e Messico, con un impatto significativo sull'industria automobilistica statunitense. Il 5 marzo, la Casa Bianca ha concesso un'esenzione di un mese per le case automobilistiche statunitensi, tra cui Ford, General Motors e Stellantis.
L'industria automobilistica è fortemente integrata con i produttori canadesi e messicani, con componenti che attraversano i confini più volte durante la produzione. Come previsto, l'introduzione di queste tariffe ha creato incertezza, portando le aziende a rivalutare le loro catene di fornitura e a considerare di spostare la produzione per mitigare i potenziali costi.
È probabile che arriveranno altre modifiche alle tariffe. Le principali società di investimento hanno riconciliato i nuovi aumenti delle tariffe con le tariffe imposte sotto la prima amministrazione del Presidente Trump e hanno previsto che la spesa accelererà per evitare il rischio di acquistare scorte dopo che le tariffe hanno aumentato il prezzo di acquisto.
Gli aumenti tariffari tra Stati Uniti, Canada e Messico possono causare ritardi nell'attraversamento delle frontiere e costi logistici aggiuntivi, poiché il greggio canadese ha dovuto affrontare un aumento tariffario del 10% ed è un grado pesante richiesto dalle raffinerie statunitensi. I consulenti finanziari ritengono che le industrie abbiano una serie di modi per affrontare gli aumenti dei prezzi, tra cui fluttuazioni valutarie, incentivare i fornitori ad accettare margini di profitto inferiori, approvvigionamento alternativo e sforzi governativi per stimolare la produzione nazionale.
AGGIORNAMENTO 4 marzo
Il 4 marzo, la Cina e il Canada hanno annunciato nuove restrizioni commerciali di ritorsione contro gli Stati Uniti. Inoltre, il Messico ha annunciato che sta pianificando di rilasciare presto le proprie contromisure tariffarie, il tutto in seguito agli aumenti tariffari stabiliti nei decreti esecutivi dell'amministrazione Trump all'inizio del mese scorso.
Cina
Pechino ha affermato che imporrà una tariffa del 15% su pollo, grano, mais e cotone statunitensi, nonché una tariffa del 10% su sorgo, soia, maiale, manzo, prodotti acquatici, frutta, verdura e latticini. Il ministero delle finanze cinese ha affermato che le misure, in vigore dal 10 marzo, sono una risposta diretta alla decisione dell'amministrazione Trump di utilizzare le tariffe per affrontare il commercio di fentanyl
Canada
Il Canada ha annunciato una nuova tariffa del 25% che, a suo dire, colpirà 30 miliardi di dollari di beni importati dagli Stati Uniti. I dazi, in vigore dal 4 marzo, si applicano a centinaia di linee tariffarie, tra cui alcuni prodotti agricoli; carni, pollame e pesce; legname; prodotti in gomma; prodotti di bellezza; tabacco; vestiti; utensili manuali; elettrodomestici; e una gamma di altri beni commerciali. Il primo ministro, Trudeau, ha aggiunto che il paese imporrà tariffe del 25% su altri 125 miliardi di dollari di prodotti americani in 21 giorni.
Messico
La presidente messicana Claudia Sheinbaum ha affermato che il Paese sta pianificando di adottare misure di ritorsione anche contro gli Stati Uniti, la cui entità sarà resa nota nei prossimi giorni.
Nota bene: 12 Marzo 2025
• Tariffe globali del 25% su acciaio e alluminio: le tariffe entreranno in vigore senza che siano state annunciate finora esclusioni di paesi o prodotti.
• Prospettive: potenziale di ritorsione estera in risposta a queste tariffe.
AGGIORNAMENTO 4 marzo 2025
A partire dalle 12:01 del 4 marzo 2025, il presidente Trump ha imposto nuovi dazi sui suoi tre maggiori partner commerciali:
Gli aumenti tariffari sono seguiti agli ordini esecutivi firmati dal Presidente Trump il mese scorso. I dazi rischiano di scatenare una guerra commerciale dannosa. Le guerre commerciali sono state anche una caratteristica del primo mandato dell'amministrazione Trump. Ma i suoi ultimi dazi su Canada, Messico e Cina potrebbero ampliare la portata delle interruzioni. La CBP ha rilasciato avvisi del Federal Register da pubblicare sul Canada e Messico tariffe. Il Presidente Trump ha anche firmato oggi un Ordine Esecutivo che impone tariffe aggiuntive del 10% sulla Cina. Le tariffe cinesi sono ora stabilite al 20%.
Cina: Pochi istanti dopo l'entrata in vigore delle tariffe di Trump, il ministero delle finanze cinese ha imposto tariffe del 15 percento sulle importazioni di pollo, grano, mais e cotone dagli Stati Uniti e tariffe del 10 percento sulle importazioni di "sorgo, soia, maiale, manzo, prodotti acquatici, frutta, verdura e latticini", e tariffe del 10 percento sulle importazioni di gas naturale liquefatto, carbone, macchinari agricoli e altri prodotti. Ha inoltre imposto restrizioni all'esportazione di alcuni minerali critici, molti dei quali sono utilizzati nella produzione di prodotti ad alta tecnologia. I regolatori del mercato cinese hanno dichiarato il mese scorso di aver avviato un'indagine antimonopolio su Google.
Canada ha immediatamente imposto tariffe del 25 percento su beni per un valore di 30 miliardi di dollari, ma non ha specificato quali prodotti sarebbero stati interessati. Justin Trudeau, il primo ministro canadese, ha dichiarato in una dichiarazione che le tariffe si sarebbero estese a 125 miliardi di dollari di beni americani in 21 giorni. "Non vogliamo essere qui", ha detto il signor Trudeau il mese scorso a proposito delle tariffe. "Non le abbiamo chieste noi".
La presidente Claudia Sheinbaum di Messico dovrebbe affrontare la questione in una conferenza stampa martedì mattina. Il Messico dovrebbe emettere tariffe di ritorsione.
Hai bisogno di consigli sul commercio internazionale? Controlla il nostro Servizi di consulenza commerciale e mettiti in contatto con i nostri esperti.
AGGIORNAMENTO 5 febbraio 2025
Si prega di vedere di seguito le informazioni dal ultimo bollettino della dogana statunitense:
Registrazioni di magazzino e consumo
"In vigore per quanto riguarda i beni prodotti in Cina e Hong Kong immessi per il consumo o ritirati dal magazzino per il consumo a partire dalle 12:01 am Eastern Standard Time del 4 febbraio 2025, si applicano le seguenti classificazioni HTSUS e aliquote doganali aggiuntive:
9903.01.20: Tutte le importazioni di articoli che sono prodotti della Cina e di Hong Kong, diversi dai prodotti classificabili nelle voci 9903.01.21, 9903.01.22 e 9903.01.23, e diversi dai prodotti per uso personale inclusi nei bagagli accompagnati delle persone in arrivo negli Stati Uniti - un'aliquota di dazio ad valorem aggiuntiva del 10%.
Area di commercio estero
"Gli articoli che sono prodotti della Cina e di Hong Kong, esclusi quelli compresi nel 50 USC 1702(b), eccetto quelli che sono ammissibili per l'ammissione a una zona di libero scambio con l'estero in base allo "status nazionale" come definito nel 19 CFR 146.43, e sono ammessi in una zona di libero scambio degli Stati Uniti a partire dalle 12:01 am, ora standard orientale, del 4 febbraio 2025, devono essere ammessi come "status estero privilegiato" come definito nel 19 CFR 146.41. Tali articoli saranno soggetti, all'ingresso per il consumo, ai dazi imposti dal presente ordine e alle aliquote dei dazi relative alla classificazione ai sensi della sottovoce HTSUS applicabile in vigore al momento dell'ammissione nella zona di libero scambio degli Stati Uniti."
Inconveniente
"Non è disponibile alcuna deroga per quanto riguarda i doveri aggiuntivi imposti ai sensi dell'Ordine esecutivo, come recepito nell'Avviso del Federal Register."
De minimis
Ai sensi dell'Ordine esecutivo e come implementato nell'Avviso del Federal Register, alcuni prodotti della Cina e di Hong Kong non sono più idonei per l'esenzione amministrativa da dazi e determinate imposte ai sensi del 19 USC § 1321(a)(2)(C) e sono soggetti a ulteriori aliquote di dazio ad valorem. A partire dal 4 febbraio 2025, tali merci non potranno ricevere la cosiddetta autorizzazione "de minimis". L'autorizzazione "De minimis" (tipo di voce 89) che è effettivamente sospesa si applica direttamente alle merci di valore pari o inferiore a $ 800 che potevano essere importate esenti da dazi e imposte. Le richieste di autorizzazione e di immissione de minimis per spedizioni non idonee saranno respinte. Il depositante/importatore ha la possibilità di presentare un'idonea autorizzazione formale o informale e di pagare tutti i dazi, le imposte e le tasse applicabili."
4th febbraio 2025
Il 1° febbraio 2025 il presidente Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo negli Stati Uniti.
"AFFRONTARE UNA SITUAZIONE DI EMERGENZA: la minaccia straordinaria rappresentata dagli immigrati clandestini e dalle droghe, tra cui il mortale fentanil, costituisce un'emergenza nazionale ai sensi dell'International Emergency Economic Powers Act (IEEPA)." - Scheda informativa completa disponibile su sito della Casa Bianca.
Dopo la firma della dichiarazione, le date di attuazione delle tariffe sono state in alcuni casi posticipate, situazione attuale al 4 febbraio 2025:
Canada - L'aumento del 25% delle tariffe sulle merci importate dal Canada è stato posticipato di 30 giorni
Messico - L'aumento del 25% delle tariffe sulle merci importate dal Messico è stato posticipato di 30 giorni
Presso Crane Worldwide, i nostri esperti di consulenza sul commercio internazionale si tengono aggiornati sulla situazione e comunicheranno aggiornamenti non appena saranno disponibili nuove informazioni.
Con una forte presenza negli Stati Uniti, Canada, Messico e Repubblica Popolare Cinese, non esitate a contattarci contattare un membro del team Crane Worldwide Logistics per servizio di consulenza commerciales.
23 gennaio 2025
Sebbene il Presidente non abbia emesso un ordine esecutivo in merito al commercio internazionale, il primo giorno dell'amministrazione del Presidente Trump ha dimostrato che l'amministrazione è attivamente impegnata nella valutazione della politica commerciale degli Stati Uniti e ritiene che la politica commerciale sia una componente fondamentale per la sicurezza nazionale.
Il Dipartimento del Commercio, insieme ad altre agenzie federali, è stato incaricato di indagare sugli accordi commerciali esistenti in merito ai deficit commerciali e alla manipolazione valutaria e di riferire le proprie conclusioni direttamente al Presidente il 1° aprile.
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L'Amministrazione ha identificato aree chiave che giustificano una revisione esecutiva al fine di garantire la sicurezza nazionale degli Stati Uniti e limitare la dipendenza della nostra nazione dalla produzione e dalla manifattura estera. Queste aree sono state identificate provvisoriamente come elencato di seguito e si prevede che saranno soggette a nuove normative:
È un fatto ineluttabile che la Cina sia una preoccupazione centrale per l'Amministrazione. Dovremmo aspettarci un controllo più rigoroso sui prodotti in acciaio e alluminio importati dalla Cina negli Stati Uniti, nonché controlli più severi sulla tecnologia esportata in Cina.
Il Presidente non ha segnalato un ritiro sui dazi aggiuntivi (Sezione 232 e 301) stabiliti dalla sua prima Amministrazione e ripristinati dall'Amministrazione Biden. L'Amministrazione sta valutando l'imposizione di una tariffa aggiuntiva del 10% sulle importazioni cinesi, che entrerebbe in vigore il 1° febbraio.
Il Rappresentante per il commercio degli Stati Uniti e una serie di altre agenzie federali designate hanno il compito di valutare la perdita di entrate tariffarie e di determinare il rischio associato all'importazione di prodotti contraffatti e di contrabbando ai sensi della norma de minimis sui dazi doganali.
La regola de minimis consente che le merci importate con un valore pari o inferiore a $ 800 possano essere importate negli Stati Uniti in esenzione da dazi. Le agenzie federali faranno raccomandazioni per modificare la regola al fine di salvaguardare le entrate degli Stati Uniti e la salute pubblica. Inoltre, il Segretario al Commercio esaminerà le politiche e le normative per le leggi antidumping e sui dazi compensativi (AD/CVD).
Verrà valutato anche il valore della transazione. Ciò potrebbe indicare che la dogana potrebbe applicare un controllo più rigoroso nel valutare il prezzo pagato o pagabile per transazioni correlate, assist e altri fattori utilizzati per arrivare al valore commerciale del bene importato.
L'Amministrazione continua a ribadire che i beni realizzati in Messico e Canada sono destinati ad affrontare un aumento tariffario del 25% a partire dal 1° febbraio. Gli aumenti tariffari proposti mirano a fermare l'immigrazione illegale e il flusso di fentanyl dal Canada e dal Messico verso gli Stati Uniti.
Ciò potrebbe indicare che i negoziati sono ancora disponibili per la valutazione fino al 1° febbraio. La direttiva dell'Amministrazione ordina inoltre al Dipartimento del Commercio e della Sicurezza Interna di valutare l'immigrazione illegale e il flusso di fentanyl da Canada, Messico e Cina, nonché da "altre giurisdizioni pertinenti" e raccomandare azioni commerciali per risolvere il problema.
I dipartimenti di Stato e del Commercio esamineranno il sistema di controllo delle esportazioni degli Stati Uniti e formuleranno raccomandazioni per "migliorare il vantaggio tecnologico della nostra nazione e come identificare ed eliminare le scappatoie negli attuali controlli sulle esportazioni".
Questa iniziativa è incentrata sul trasferimento di beni identificati come "beni strategici", software e altre tecnologie esportate in paesi che rivaleggiano con la produzione e la quota di mercato americane. Ciò potrebbe segnalare ritardi nelle licenze di esportazione e/o l'imposizione di nuove regole per garantire che le transazioni considerate e le esportazioni di tecnologia siano soggette a un controllo più rigoroso.
Il presidente Trump ha incaricato il Tesoro, il Commercio e la Sicurezza Nazionale di “esaminare la fattibilità” di creare un External Revenue Service per riscuotere le entrate derivanti dalle tariffe sulle fonti estere.
Le tariffe (che sono pagate dagli importatori) sono attualmente riscosse dalla US Customs and Border Protection nell'ambito della Homeland Security. Il presidente non ha definito in che modo questa iniziativa si distingua dalle tariffe riscosse dalla US Customs né ha identificato il significato di "fonti straniere". Ciò potrebbe indicare tariffe aggiuntive e nuove normative per le entità straniere che conducono affari nel flusso commerciale statunitense.
Il Presidente Trump ha incaricato il Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti e il Consigliere Senior per il Commercio e la Produzione di rivedere tutti gli accordi commerciali, comprese le norme stabilite dall'Organizzazione Mondiale del Commercio, per garantire che gli accordi commerciali favoriscano i lavoratori nazionali e i produttori statunitensi piuttosto che i lavoratori stranieri.
Accordi futuri con India, Regno Unito, e le Filippine sono anch'esse in fase di valutazione. Ciò potrebbe indicare una strategia di uscita dalla produzione in Cina. Finché l'Amministrazione non prenderà una decisione esecutiva definitiva, continueremo a esaminare più fonti di informazioni per fornirti in modo proattivo informazioni che potrebbero avere un impatto sulle tue operazioni aziendali e assisterti fornendoti soluzioni strategiche.
Gli importatori devono restare vigili nel valutare quale impatto un ordine esecutivo, una nuova regolamentazione, una nuova sanzione o qualsiasi modifica federale potrebbe avere sulla propria catena di fornitura globale.
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